Flugtagebuch eines ewigen Anfängers 2006

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da schirmherr (angeblich)

Doch sobald man verinnerlicht hat, dass beim Fliegen nichts erzwungen werden kann und man im Vorfeld nie weiß, was man bekommt, hat man schon einen Grund mehr und sich selbst überlistet. Wie schön!
 
Drei eingeschworene Hausbergflieger (und obendrein ausgemachte Traumtänzer) samt Fluggerät sardinengleich ins Auto geschlichtet und das Herndleck (oberer Startplatz) gekonnt erklommen. 

Wahrscheinlich auf Grund der "klaren" Inversion wollte dieses unbedingt erwünschte Bauchkribbeln nicht aufkommen.
Die Erwartungshaltung blieb demnach gering und der Puls auf Scharfschützenmodus.

Gleich nach dem Start links weg und Richtung Brandkogel. Kein Bocken, kaum Thermikansätze (die Luft ist mittlerweile etwas tot).
Gut Willens flog ich den Grat von hinten nach vorne ab.
Gleiter!
 
  

Man will ja nichts unversucht lassen, deshalb der zweite Flug an diesem Tag. Andere Variante, gleiches Ergebnis!

Start am Brandkogel Richtung Nord. Den Grat möglichst eng genommen, mich ein wenig raufhanteln können, und noch ein wenig, und noch... - Gleiter!

Den Landeanflug wollte ich mir selbst nochmal spannend gestalten und habs besonders knapp zu den Bäumen probiert.

Hat furchtbar lässig ausgesehen, weils gut gegangen ist:-)!

Fazit: 2 Flüge - freuen!!!

schirmherr

Man wird es nicht glauben, geflogen bin ich trotzdem nicht!

Obschon das Wetter (für das Fußvolk) wunderschön, und der Flugwetterbericht alles nur Denkbare versprochen hatte, man konnte sich drehen und wenden wie man wollte, die Windrichtung war die falsche.

Der Tom ist dann doch raus mit seinem Hochleister (fliegende Wasserwaage: einmal verrutschen und alles geht schief) und wurde hinaufgerissen, durchgeschüttelt und hinuntergespült bis er endlich wieder sicheren Boden unter den Füßen hatte. Zum Landeplatz ist an dem Tag keiner gekommen.

Und obwohl ich mich 150 Höhenmeter (Burgparkplatz) hinaufgequält hatte konnte ich erstaunlich leicht auf diesen "Ritt" verzichten (mein Gott bin ich weise geworden).

Aber seid auf der Hut, wenn die Luft wieder broddelt und thermikgeschwängert ist, werde ich mit Sichel und Hammer gewaffnet bereit sein, um beim Luftkampf um Altpernstein meinen Mann zu stehen (und mein Knappe der polansk darf auch wieder mit). 

schirmherr der Streitbare

Das Wetter war den ersten Tag so, wie es sich dort angeblich eher selten präsentiert. Fernsicht bis zum Anschlag.

Es geht auch so, und da gehts aber auch (bei uns daheim würde man guten Gewissens den Sessellift als Abstiegshilfe wählen)!

Obwohl das Fluggebiet für italienische Verhältnisse recht gut durchorganisiert ist, kann man eigentlich machen was man will. Nur Akro sieht der Sergio (richtiger Fliegerpapa, der schaut halt auf seine Küken) nicht wirklich gern. Sind nämlich auch einige Deutsche dort und das erklärt ja eigentlich alles, nich?

                         
Fliegerisch wird es (zumindest Anfang Sep.) ab 10:30 Uhr interessant. Da kann man noch einen lässigen Abgleiter machen. Nachher gehts rauf!

                           
                 
       
 
Start auf der Drachenrampe, no respect!

Die Flüge gestalteten sich je nach Startzeit, anspruchsvoll ruppig (dafür gings richtig rauf) oder ruhig (soaren in permanent gleicher Höhe bis zum Schlafengehen), jeder kann haben was er will und ich wollte thermische prügel;-)!

Die Fotos die ich im Flug aus der Hüfte geschossen hab waren dann doch nicht so gut. Es war halt schon eher arbeitsreich in der Luft!

Ewiges soaren deluxe war am Abend fast immer drin. Die Piloten aus Down Under haben uns insofern auf trapp gehalten, als diese keine Ahnung von irgendwelchen Vorrangregeln hatten (nerviges Slalomfliegen mit Linsverkehrmenschen).   

Sehr gelungen die "Operation Meduno". Kann schon sein dass man mich dieses Jahr noch mal dort antreffen kann - spätestens 07.

Fazit: Das Verhältnis von Fahrtzeit zu Flugzeit hat
       gepasst, und das kenn ich auch anders.
                              
                               (vermute die "kleine Absteige" wär
                                trotzdem lustig gwesen!) 
                          
           

7 Flüge (5 Toplandungen)
Flugzeit: ca. 4,5 Stunden
gr. Steigen: 3,5 m/s (dafür permanent)
gr. Sinken: 5,8 m/s
über Start: 300 m

Die Daniela (Flugpatriarchin zu Hinterstoder/Höss) hat mich dann doch überredet noch einen Flug zu starten.
Beim Sesselliftfahren hab ich recht schön ein Tandemgespann beobachten können dass aufgrund der starken Thermik regelmäßig aus der Wolke spiralen musste, juhu.

Bin am Nordstartplatz raus und Richtung Tal. Die vorhandene Thermik war gerade jetzt zu schwach um aufzudrehen und gerade jetzt zu stark (in Verbindung mit kräftigem Wind) für einen ruhigen Gleiter. 3-4-5 m/s Saufen über der Mittelstation.

Was bleibt ist munteres Spiralen und WO's überm Landeplatz.

Bei der Heimfahrt bin ich noch nach Micheldorf und hab die Jungs beobachtet die mit stark überhöhtem Luftstand ihre Kreise zogen. Typisch!

Nach einem kurzen Telefonat hat mir die Dani tatsächlich abgenommen dass hier bessere Schulungsbedingungen herrschen als in Hinterstoder und überhaupt alles viel besser und schöner und... Nur so komm ich wieder zu meinem Schirm, den ich ihr ja blöderweise kurzfristig überlassen hab.
Dass die Thermik dann weg war, als sie da war, versteht sich von selbst (wie versprochen, Schulungsbedingungen;-)).

Trotzdem!
Konnte noch einen genialen Gleiter mit stark vermindertem Sinken und dem üblichen Turnprogramm genießen.

da schirmherr

gr. Steigen: 2,3 m/s
gr. Sinken: 10,5 m/s
Flugzeit overall: 25 min

Trotzdem.
Wenig erwartet und von allen am meisten bekommen, was gibts schöneres!

Habe mich mit der netten Flugkollegin Elgard auf den oberen Startplatz (Herndleck) geschleppt und versucht sehr tapfer dabei auszusehen. "Bis 37° Celsius im Schatten".

Dort war kein Schatten und auch kein Wind und einfach nur sehr heiß!

Der Wind stand richtig an und ich konnte über dem Grat immerhin 190 m über Startplatz aufdrehen. 

Es war bockig genug um abzuhauen als die Thermik es auch tat. Bin noch a bisserl in der Gegend herumgeeiert und habe die Aussicht genossen.

A bisserl Turnen für Beine und Po und den Landeplatz augekostet der super getragen hat und mich fast nicht wollte.

Danke an meine kleine Helferin!

Grüß Gott, grüß Gott

da schirmherr

Wieder in Ternberg angekommen gehts gleich rauf...aber nur auf den Startplatz. Der erste Flug ist irgendwas! Leeig, saufen, steigen aber hauptsächlich saufen. 10 min später steh ich am Boden. 

Für den Zweiten lassen wir uns mehr Zeit. "Zu Mittag gehts dort nie" so da Zeti! Jo, jo, wir lässig beim Badebuffett und die anderen in der Luft (mit beträchtlichem Luftstand, bravo). 
Also nix wie wieder rauf auf'n Berg. Wir oben, alle anderen abgesoffen. 

Angeblich geht nachmittags nix!

Schauma moi wos ma kriagn! Raus und gleich über den Grat (so wie ausgemacht)! Und tatsächlich, es hebt ein wenig. So wirklich aufsoaren geht dann doch nicht und so flieg ich Richtung Tal. Zwischen Grat und Enns auf einmal einen Bart ausgegraben.

 

Supig, nur recht zerrissen der Gute. Ich verbeiss mich und kann nochmal über Startplatzhöhe aufdrehen und  dem Zeti beim Landen zuschauen (gut gemacht was ich von oben beurteilen kann). 

Plötzlich ist die Thermik verschwunden, mia is oba wurscht. Noch ein paar Fotos geschossen und wingovernd landen gegangen.

Völlig zufrieden und gesättigt gehts Richtung Gallneukirchen (Blödsinn, jetzt erst recht süchtig auf Thermik - wehe dem nächsten Bart...)!

schirmherr

Flugzeit: 15 min
gr. Steigen: 2,3 m/s
gr. Sinken: 5,8m

Wir beschließen Richtung Ternberg (bei Steyr) zu reisen, und das war die erste gute Entscheidung an diesem Tag. Einige Piloten hatten schon recht hoch aufgedreht und wir hoffen auf beste Flüge.

Am Startplatz angekommen beobachten wir das Treiben und sind froh über die ersten Dummis die rausgehen und...alle absaufen. Egal, so ein Gleiter zum Anfang ist auch nicht schlecht. Gegen 14:00 Uhr starten wir raus und siehe da...es geht!
Es hebt uns über den Grat und wir können ein wenig aufsoaren. Dann plötzlich der rettende Bart der mich 400m über Startplatzhöhe trägt. Oooooh yeeesss!

Die Wolken kommen näher und ich entschließe mich (Fehler) aus dem Bart auszusteigen und Richtung Tal zu fliegen weil da einer noch höher aufdreht.

Den Bart in Talmitte bekomme ich nicht und saufe ab. Habe aber den Zeti brutal ausgekurbelt und mich darüber gefreut wie a Kind vor'n Weihnachtsbam!

Dass er es besser machte und den Tag so richtig nutzte muss ja nicht unbeding erwähnt werden.

Haben dann noch einen zweiten (Ternberg) und dritten (Micheldorf) Flug angerissen, außer Lee nichts gewesen. Egal, einen Radler haben wir uns trotzdem verdient und sind mit Franzi und Freundin nach Steyr.

Alles in allem ein guter Flugtag. Am Abend zua Oma nach Micheldorf. Morgen wird wieder angegriffen!

In freudiger Erwartung mache ich mich startklar. Der Polansk, der gute Somalia (oder wie hast de Bibelgeschichte?) befreite einen älterlichen Piloten und seinen Schirm aus den Latschen.
 
Nach mäßigem Start bei leichtem Rückenwind geh ich raus - und runter.
Kurz: Ich versenke mich im Lee des Weißenbachtals. Als ich mich schon mit dem Gedanken der Baumlandung angefreundet habe (weil sonst gibts dort nichts) tat sich der rettende Steilhangnotlandeplatz auf. Bin dort zwischen den Bäumen eingeschwebt wie ein Hubara und war froh mich zu den knochenlosen Fliegern zählen zu können.

                           
Rein zu Selbstmotivationszwecken log ich 
mir vor, dass so eine Wanderung was 
gesundes ist und begab mich mit zwanzig 
(20!)kg am Rücken auf die Reise die eine geschlagene 
Stunde dauern sollte (ja, es war heiß 
dort). Übrigens sehr zum empfehlen für den 
perfekten Familienwandertag.Idyllisch 
gelegen, kleine Wasserfälle, verfallene
Hütten...so a Schaß!


                           
Am offiziellen Landeplatz in Hinterstoder (welcher weit entfernt vom besagten Tal liegt) hab ich mich sogleich mit einem Männerradler (a'1l) belohnt. 
Der Polansk machte es diesmal richtig und hat zum Nordstart gewechselt wo er noch toll aufdrehen konnte und nur aus Sorge um seinen besten Fliegerkumpel landen ging
(..wirklich)!
                                    
                                   

Das Landebier haben wir beide gleichermaßen verdient und
genossen. Das nächste mal darf ich wieder oben sein mein Held, ok?

da schirmherr (wie passend)

Windtechnisch nicht vom Glück verfolgt hat es zum ordentlichen Aufsoaren leider nicht gereicht aber die Kulisse (Felswand) ist schon der Hammer. Sind (polansk war dabei)im Schnee gestartet bei leichtem Rückenwind. Der Landeplatz liegt so nah am Startplatz (bis drei zählen, schon vorbei) dass die geringe Höhendifferenz zu verschmerzen ist.
Haben den Flug mit einigen Nullschiebern ein wenig verlängern können.

da schirmherr

Steigen: 0.8 m/s Sinken: 4 m/s Flugdauer: 15 min (statt den vom dort ansässigen Club garantierten 3 min!)

Am Vormittag die Pisten unsicher gemacht, mich geärgert über die Unmengen "Schifahrer" und sehr sehr lange in der Schlange gestanden.

Zu Mittag, es sind schon so zwei oder drei Helden der Lüfte gestartet (Blindflug), hab ich mir dann doch meinen Schirm geholt und bin (grins), mit erhobenem Haupt an der wartenden Menschenmenge vorbei im eigenen 6er Sessellift auf den Berg. Am Nordstartplatz haben gerade vier Piloten aufgelegt und ich kann mir die Sache mal anschauen.

Der Startwind ist nicht der Rede wert und es muss viel gelaufen werden. Dann bekomm' ich stress weil es plötzlich wieder zuzieht und ich der letzte bin.
Kein Problem für mich und bin auch schon draußen. Bis dahin alles richtig gemacht was möglich war, hab nur übersehen (auch des Nebels wegen) dass die meisten der Piloten gleich nach Start abgebogen sind Richtung Westgrat und dort schön aufdrehen konnten.
Hab das erst bemerkt als ich mich wingovernder Weise schon recht weit runtergespült habe. Überm Tal dann auch noch was vom Steigen abbekommen und ein wenig Höhe gutgemacht.

Nach der Landung die Cracks gefragt ob es heute noch mal Sinn macht. "Besser wird's heut nicht mehr" war die Antwort. Ok, also wieder in die Foltergeräte von Schischuhen und rauf auf den Berg.

20 Minuten später war dann das schönste Flugwetter und die "Hinterstoder-Paragleiter-Crowd" schraubte sich in den Himmel.
Nicht hoch aber lange und der schwule Adler war auch mit dabei. Ich mit Tränen in den Augen auf der Piste. Ja so ist das mit dem Thermikfliegen. Oft geht überhaupt nichts, aber wenn ist es das geilste Gefühl wo gibt.

Nächstes Mal bin ich oben, versprochen!!!

Mittlerweile 2 echt lässige Gleitflüge auf der Höss/Hinterstoder (im schönen Oberösterreich) genossen. So gut wie keine Thermik aber immer sehr schön am Himmel herumgeturnt. Die jeweilige Eintragung zum Flug wird nachgereicht.